Часть 2
계속. 1 년 잡지 "감자 시스템"No. 2021에서 시작
시간이 지남에 따라 농부들은 예방하지 않더라도지지 타워의 바퀴 이동으로 인한 관개 트랙 문제의 규모를 줄이는 방법을 배웠습니다. 오늘날 스프링클러에는 일반적으로 11.2 × 24 타이어가 장착되어 있으며 수확 후 기계 움직임의 트랙은 다양한 유형의 필러로 채워지거나 쟁기질됩니다. 그럼에도 불구하고 일부 분야에서는 차량의 움직임에 대한 깊은 틀과 오작동 문제가 여전히 관련이 있습니다. 이 때문에 많은 관개 장비 제조업체는 처음에 더 큰 타이어로 장비 바퀴를 장착하기 시작했습니다.
전투 전략
그러나 앞서 언급했듯이이 조치가 항상 충분하지는 않습니다. 숙련 된 농부들은 한 번에 네 가지 전략의 요소를 결합하는 것을 선호합니다.
장비 설계 및 설치 단계에서
첫째, 관개 프로젝트 개발 단계에서 트랙 게이지 문제에 대한 해결책을 구상하는 것이 가장 좋습니다. 이 기간 동안 관개 장비 공급 업체는 농부와 함께 밭 레이아웃을주의 깊게 연구하고 잠재적으로 위험한 장소를 표시해야합니다.
위험 구역에는 예를 들어 토양이 많고 배수가 불량한 지역, 유출이 발생할 수있는 경사가있는 지역 또는 자연 자원이있는 지역이 포함됩니다. 물이 쌓일 수있는 저지대 나 수레 바퀴가 움직일 수있는 매우 가파른 경사면에도 주목할 가치가 있습니다. 이 정보를 수집하고 분석하여 각 범위의 길이를 설계에 통합하여 문제를 예방할 수 있습니다.
각 바퀴 세트의 무게를 고려하는 것도 똑같이 중요합니다. 분명히 스팬이 길고 설비의 파이프 직경이 클수록 바퀴에 가해지는 하중이 커집니다. 이를 염두에두면 더 짧은 스팬과 더 작은 파이프의 비용이 정당화 될 수 있습니다.
다른 솔루션도 가능합니다. 예를 들어 일부 농부는 콘솔에 3 피트 (0,91m) 확장을 추가하여 선로에서 피벗을 이동합니다. 이렇게하면 채워진 트랙에서 모든지지 타워의 경로를 이동할 수 있으며 시간이 지남에 따라 특정 영역의 토양이 복원됩니다.
관개 시스템을 설치할 때 휠 정렬을 올바르게 정렬해야합니다. 중앙 카트에 가장 가까운 바퀴는 가장 짧은 회전을하기 때문에 가장 중요합니다. 조정하지 않은 채로두면 피벗 포인트가 이동하여 추가 베어링 부하가 발생할 수 있습니다.
추적 매개 변수
트랙 깊이를 줄이는 핵심은지면에있는 각 바퀴의 압력을 줄이는 것입니다. 이는 스팬의 길이를 줄이고 더 작은 직경의 파이프를 사용하거나 피벗 베어링을지지하는 휠의 면적을 늘리는 두 가지 방법으로 달성 할 수 있습니다. 더 큰 타이어를 사용하거나 타워 당 더 많은 휠을 사용하거나 기존 공압 타이어 위에 트랙 시스템을 추가하여 결과를 개선 할 수 있습니다.
러팅 문제를 줄이는 데 도움이되는 대형 공기 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 농부들은 종종 더 넓은 타이어 대신 더 큰 타이어를 선호합니다. 이것은 농기계가 넓은 타이어 자국을 극복하기가 더 어렵다는 사실 때문입니다.
최근 몇 년 동안 특히 인기를 끌고있는 레이디 얼 타이어에도 주목하십시오. 제조업체는이 타이어가 바이어스 타이어보다 얕은 트랙 (20-30 %)을 가지고 있다고 주장합니다. 레이디 얼 타이어의 장점은 토양 구조가 덜 콤팩트하고 무거운 하중을 견뎌낸다는 사실에 있습니다.
타이어를 선택할 때 각 특정 타워의 바퀴에있는 모든 타이어가 동일해야합니다. 몇 개의 지지대만으로 깊은 틀이 형성되는 경우에도 전체 차축에서 타이어를 교체 할 필요가 없습니다.
유지 보수
러팅 문제를 피하는 다음 방법은 제어점을 적절하게 유지 관리하는 것입니다. 적절한 관리에는 관개 시즌이 시작되기 전에 타이어 압력을 확인하고 조정하는 것이 포함됩니다. 또한 XNUMX 년에 처음으로 설치는 건조한 땅에서 건조해야합니다. 이것은 관개 시즌 동안 많이 가라 앉지 않도록 틀에있는 토양을 압축하는 데 도움이됩니다. 또 다른 팁은 현장 상황에 따라 스프링클러를 시작하는 것입니다. 그녀는 패스를 할 때마다 선회 경로를 깊어집니다. 축이 매우 젖은 토양 (물을 주거나 비가 내린 후)에서 움직이지 않도록 일정을 세웁니다. 비가 내리기 시작하면 스프링클러를 중지하십시오.
자갈이나 기타 적절한 재료를 깊은 틀에 부을 수 있다는 것을 잊지 마십시오. 이는 차축을 움직이는 훌륭한 기초가 될 것입니다.
수확 후에는 트랙의 문제 영역을 흙으로 채워서 다음 시즌 이전에 흙이 평평해질 시간을 갖도록하십시오.
새로운 솔루션
러팅을 방지하는 새로운 방법 중 하나는 자체 무게의 400 배에 해당하는 물을 담을 수있는 고 흡수성 폴리머 (SAP)를 사용하는 것입니다.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™는 선형 음이온 공중 합체로 만든 겔입니다. 작동 원리는 간단합니다. 물이 충분한 곳 (예 :지지 타워, 사진 참조)에 제품을 놓고 물이 폴리머를 천천히 용해시키고 물질 방울이 땅에 떨어집니다. 시스템이 움직일 때 표면을 압축하고 관개 틀 시스템의 깊이를 최소화합니다.
이 제품은 매우 경제적 일뿐만 아니라 차축 유지 보수 비용을 줄이는 데 도움이되며 도로와 휠 트랙 주변에서지면으로의 물 침투를 증가시킵니다.
이 사이트에 감자.news