계절적 현장 작업에 사용되는 농업 기계의 소유자는 의무 책임 보험(OSAGO)에서 면제되도록 제안되었습니다. 그러한 법안은 State Duma에 제출되었습니다.
현행법은 모든 차량의 소유자가 OSAGO 보험을 구매하도록 의무화하고 있습니다. 반면 곡물, 마초 및 감자 수확기, 잔디 깎는 기계, 수확기, 분무기 등의 자체 추진 농업 기계는 일년 중 2,55~XNUMX개월 동안 가장 자주 사용됩니다. 또한 현장에서 일하는 것은 교통 사고를 당할 가능성을 사실상 없앱니다. 일반 도로에서 대형(폭 XNUMX미터 이상) 차량의 출발은 특별 허가가 있는 경우에만 허용됩니다.
Tyumen Regional Duma가 연방 의회에 제출한 법률 초안은 그러한 현장 장비 소유자의 책임을 보장할 의무에서 면제되도록 규정하고 있습니다. 수정안 작성자는 결합 수확기의 경우 최대 1,7 루블, 트랙터의 경우 최대 3 루블에 해당하는 정책을 구매하는 것이 농업 생산자에게 매우 부담이 된다고 생각합니다.
IPA가 인터뷰한 전문가들은 이 이니셔티브에 대해 비판적입니다. 그들은 OSAGO 관세가 농업, 제설, 급수 및 기타 특수 차량의 계절 보험 가능성을 제공한다는 것을 상기시킵니다. 따라서 농민을 포함한 개인은 70년 비용의 절반에 대해 XNUMX개월 동안 정책을 구입할 권리가 있습니다. 조직은 기본 가격의 XNUMX%에 XNUMX개월입니다. 보험 시장 참여자들은 "현장에서 작업하는 장비에 대해 OSAGO를 취소하는 것이 아니라 트랙터 또는 콤바인 작업자의 잘못으로 인한 사고 위험에 따라 낮은 계수를 설정하는 것이 논리적일 것"이라고 믿습니다.
동시에 보험을 거부하면 성실한 도로 사용자의 보호가 보장되지 않을 수 있습니다. 동일한 콤바인 작업자의 잘못으로 사고가 발생한 경우 피해자는 해당 농장이나 농업 기계의 다른 소유자를 고소해야 합니다. 그리고 연습은 그러한 사고가 반복적으로 발생하고 종종 심각한 결과를 초래한다는 것을 확인합니다. 따라서 2014 년 2015 월 Voronezh-Tambov 고속도로에서 수확기와의 충돌로 Honda 자동차가 찢어지고 운전자와 XNUMX 살짜리 어린이를 포함한 XNUMX 명의 승객이 사망했습니다. 버스도 손상되었으며 승객 중 일부는 의료 조치가 필요했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 Krasnodar Territory에서 여객 열차 Sukhumi-Moscow의 기관차가 금지 신호에서 철도 건널목으로 몰던 결합체와 충돌했습니다.
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