연방 고속도로에서 대형 트럭을 운행하기위한 플라톤 공공 시스템의 관세 시스템은 킬로미터 당 14 백 1 킬로그램에서 킬로미터 당 2,04 루블로 증가하고, 2,2 년 1 월 2020 일에서 2,35 루블로, 1 년 2021 월 XNUMX 일에서 XNUMX 루블로 증가 할 것입니다. 러시아 연방 교통부에 따르면
1 년 2019 월 14 일부터“국가 시스템의 관세 인덱싱 규모“Platon”은 누적 인플레이션 가치의 두 배 이상 감소하여 2,04 kopecks에이를 것입니다. 연방 도로 사용에 대한화물 운송 업체의 지불 규모는 킬로미터 당 XNUMX 루블에 달할 것입니다.”라고 장관은“유진 디트리히 교통 국장을 언급 한 성명서에서 밝혔다.
“기업가에 대한 부담을 줄이고 인프라 관세의 원활한 변경을 보장하기 위해, 누적 인플레이션 총액에 대해 동시 색인을 즉시 포기하고 1 년 이내에이 지표에 도달 할 것입니다. 2020 년 2,20 월 1 일부터 플라톤 주정부 관세는 킬로미터 당 2021 루블이되고, 2,35 년 1 월 4 일부터 킬로미터 당 XNUMX 루블이됩니다. 또한, 예측에 따르면, 연간 인플레이션 규모에 따라 매년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 색인화가 약 XNUMX % 씩 수행 될 것”이라고 장관은 말했다.
이제 대형 트럭이 연방 도로로 인한 피해에 대해 지불하는 플라톤 주 시스템의 관세는 1,9km 당 1 루블입니다. 정부 법령에 따르면, 관세 인덱싱은 매년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 누적 인플레이션 수준까지 수행되어야하지만 작년에는 인덱싱이 연기되었습니다.
Dietrich에 따르면, 누적 인플레이션에 대한 관세 인상을 늘리는 적용 방식은 플라톤 시스템의 추가 자금으로 인해 수리되는 도로 및 교량의 수가 증가 할 것이며, 이는 교통 안전 및화물 운송 속도에 긍정적 인 영향을 줄 것입니다.
교통부에 따르면, 1,2 만 대의 차량이 플라톤 주 시스템에 등록되어 있습니다. 작업 중 러시아 도로 기금에 대한 수입은 77 억 루블에 이릅니다. 이 기금으로 이미 2 천 킬로미터가 넘는 도로가 수리되었으며, 전국 30 개 지역의 40 개가 넘는 다리가 복원 및 건축되었습니다. 또한 All-Russian Popular Front“죽은 도로의지도”프로젝트의 틀 안에서, 항공사 선택에 따라 700km의 연방 도로가 수리되었으며, 코스 스트로마에서 페름까지 R-243 고속도로의 재건이 진행 중입니다.