Bloomberg는 Inchcape Shipping을 인용하여 길이 400m의 EverGiven 컨테이너선이 수에즈 운하에서 다시 떠내려갔다고 보도했습니다. 세부 사항은 아직 제공되지 않았다고 TASS는 알립니다.
운하 운영업체인 GAC(걸프 에이전시 컴퍼니)의 소식통은 RIA Novosti에 화물선에서 대규모 "교통 체증"이 형성됨에 따라 수에즈 운하를 따라 교통이 03시간 내내 수행될 것이라고 말했습니다. GAC 소식통은 “이것은 줄을 서 있는 모든 사람의 빠른 통과를 위해 필요하다”고 강조했다. 그는 일반적으로 컨테이너선, 유조선 및 기타 선박이 포트 사이드(수로 북쪽 입구)에서 30:04에, 수에즈(남쪽 입구)에서 00:XNUMX에 기둥을 따라 수에즈 운하를 통과한다고 덧붙였습니다. 다음은 탐색 규칙입니다.
23월 151일, 중국에서 네덜란드로 향하던 배가 지중해와 홍해를 연결하는 12km의 운하에서 좌초된 것을 기억하십시오. 이 바다 동맥은 세계 화물 운송의 XNUMX%를 차지합니다. 선박 통행을 위해 운하가 언제 열릴지는 아직 알려지지 않았습니다. 약 XNUMX 개가 많았습니다.
28월 4일에 EverGiven이 XNUMX미터를 이동할 수 있었던 덕분에 전날 두 척의 추가 예인선이 작업에 합류했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
2018년에 건조된 컨테이너선은 세계에서 가장 큰 화물선 중 하나입니다. 20단위의 화물을 실을 수 있습니다. 선박의 승무원은 000명으로 모두 인도 시민입니다.