업계 노조는 국내 및 해외 운송의 가격 인상과 무료 운송의 부족을 보고했습니다. 이것은 출처를 인용하여 Kommersant에 의해 보고되었습니다.
다양한 추정에 따르면 가격 상승 폭은 10%에서 160% 사이였습니다.
전국육류협회장인 Sergei Yushin은 운송비가 평균 10~11% 증가했다고 지적했지만 성장의 역학은 방향과 계절에 달려 있다고 지적했다. 그는 또한 시장에서 플레이어의 철수를 포함하여 빈 차량에 문제가 있다고 언급했습니다.
Potato Union은 여러 목적지의 운송 비용을 최소 20-30%, 경우에 따라 두 번 인상한다고 발표했습니다. 그들은 냉장 차량의 부족과 CIS 국가의 운전자가 러시아에서 출발하여 이것을 설명했습니다.
Askond Association of Confectionery Industry Enterprises는 러시아 내 목적지의 경우 10-15%, 국제 목적지의 경우 24-160%의 운송료 인상에 직면했습니다.
전국화물운송협회 'Gruzavtotrans'는 가격 인상이 지난 15년 만에 처음으로 100%를 넘지 않았다고 지적했다. 동시에 협회 회장인 Vladimir Matyagin은 이 인상이 자동차 유지 보수 및 차량 갱신 비용의 증가를 충당하지 못한다고 강조했습니다. 그에 따르면 모든 운전자의 비용을 고려하면 교통비가 XNUMX% 상승할 수 있다고 합니다.